Arma cu autopropulsie Bofors lângă Arezzo

Arma cu autopropulsie Bofors lângă Arezzo

Arma cu autopropulsie Bofors lângă Arezzo

Aici vedem un pistol Bofors autopropulsat al unei unități sud-africane, care luptă în munții de la nord de Arezzo, în timpul avansului de la linia Arezzo la linia Arno.


M42A1 "Duster"

Utilizat atât în ​​Coreea, cât și în Vietnam ca platformă de artilerie antiaeriană, M42 s-a dovedit devastator împotriva țintelor terestre. Dusters ar putea efectua misiuni indirecte de foc folosind date de țintire de la centrele de direcție a focului de artilerie. Au tras mai repede decât piesele de artilerie standard cu precizie precisă la distanțe scurte și ar putea pune un perete de foc automat sau să se angajeze cu o singură rundă. Noaptea, Dusters erau împerecheați cu un reflector setat în modul infraroșu care putea mătura o zonă fără a-i dezvălui poziția.

Dusters au fost folosite de Batalionul 105 Antiaerian al Gărzii Naționale din Louisiana după cel de-al doilea război mondial până la 1 iulie 1959 și apoi al 4-lea batalion de arme automate (suport), al 141-lea artilerie de apărare aeriană până în mai 1963.

Utilizat atât în ​​Coreea, cât și în Vietnam ca platformă de artilerie antiaeriană, M42 s-a dovedit devastator împotriva țintelor terestre. Dusters ar putea efectua misiuni indirecte de foc folosind date de țintire de la centrele de direcție a focului de artilerie. Au tras mai repede decât piesele de artilerie standard cu precizie precisă la distanțe scurte și ar putea pune un perete de foc automat sau să se angajeze cu o singură rundă. Noaptea, Dusters erau împerecheați cu un reflector setat în modul infraroșu care putea mătura o zonă fără a-i dezvălui poziția.

Dusters au fost folosite de Batalionul 105 Antiaerian al Gărzii Naționale din Louisiana după cel de-al doilea război mondial până la 1 iulie 1959 și apoi al 4-lea batalion de arme automate (suport), al 141-lea artilerie de apărare aeriană până în mai 1963.

Subiecte. Acest marker istoric este listat în aceste liste de subiecte: Militare și tauri Drumuri și vehicule.

Locație. 29 & deg 57.552 & # 8242 N, 90 & deg 0.354 & # 8242 W. Marker este în New Orleans, Louisiana, în Orleans

Parohie. Marker poate fi accesat de la bulevardul Chenault la sud de bulevardul North Claiborne (autostrada 39), pe stânga când călătoriți spre sud. Atingeți pentru hartă. Marker se află la sau lângă această adresă poștală: 4209 Chenault Boulevard, New Orleans LA 70117, Statele Unite ale Americii. Atingeți pentru indicații.

Alți markeri din apropiere. Cel puțin 8 alte markere se află la câțiva pași de acest marker. M19A1 "Duster" (la câțiva pași de acest marker) M4A3 "Sherman Tank" (la distanță de strigare de acest marker) M59 Armored Personnel Carrier (la distanță de strigare de acest marker) M161A "Half Track" (la distanță de strigare de acest marker) M109A3 Obuzier mediu autopropulsat (la distanță de strigare de acest marker) M75 Armored Personnel Carrier (la distanță de strigare de acest marker) M47 "Patton" Tank (la distanță de strigare de acest marker) M20 Scout Car "Greyhound" (la distanță de strigare de acest marker). Atingeți pentru o listă și o hartă a tuturor markerilor din New Orleans.

Mai multe despre acest marker.
Situat pe terenul Gărzii Naționale din Louisiana, baza cazărmii Jackson. Muzeul de Istorie și Arme Militare Ansel M. Stroud Jr. este situat la fața locului. Muzeul este deschis M-Sat 10-4. Vă recomandăm să verificați înainte de o vizită pentru a vă asigura că baza / muzeul este deschis și accesibil civililor, deoarece este o bază militară activă.

A se vedea, de asemenea. . . Site-ul Geaux Guard Museum. (Trimis la 31 decembrie 2020, de Cajun Scrambler of Assumption, Louisiana.)


Proiecta

Modelul exact al pistolului nu este clar & # 8211, totuși, pare a fi un tip 59-1 de 130 mm. Unele surse au sugerat, de asemenea, că este vorba de un M-46 de 130 mm sau de un D-74 de 122 mm, dar acest lucru nu pare să fie cazul. Din păcate, botul pistolului este acoperit, ceea ce este unul dintre cele mai bune indicii pentru identificarea pistolului. Cu toate acestea, se pot deduce următoarele:
1. Pistolul nu este un M-46 de 130 mm construit sovietic, deoarece M-46 are doar un recuperator cu un singur cilindru deasupra butoiului. Multe surse cred în mod eronat că tunurile M-46 și de tip 59-1 sunt aceleași, dar, de fapt, acestea sunt tunuri foarte diferite.
2. În timp ce parbrizul cu vârf ondulat pare tipic unui D-74 de 122 mm, aceste arme nu au fost exportate în Irak. Unii au fost trimiși în Iran și este posibil ca unii să fi fost capturați de Irak în timpul războiului Iran-Irak. Cu toate acestea, arma are aproape sigur 130mm, nu 122mm. Blocul de culegere este ștampilat & # 8220130 Gun & # 8221, iar acesta este probabil un avertisment pentru trupe de a nu încărca cochilii de 122 mm. De asemenea, 122mm D-74 arată foarte asemănător cu 130mm Tip 59-1, cu excepția frânei de bot și, conform fotografiilor (vezi fotografiile comparative de mai jos), un butoi puțin mai scurt și mai îngust (găsirea măsurătorilor exacte a fost aproape imposibilă) . Prin urmare, arma nu este un D-74 de 122 mm construit sovietic.
De asemenea, este puțin probabil ca această armă să fie o copie / conversie de producție locală a unui D-74, care a fost construit la 130 mm, mai ales având în vedere perioada de timp a existenței vehiculului (aproximativ 1988), ca conversie locală și producție de mare tunurile de calibru au avut loc doar la începutul / mijlocul anilor 1990. De exemplu, conform & # 8220Industria militară și politica regională de apărare: India, Irak și Israel& # 8221 de Timothy D. Hoyt, Irakul producea de fapt D-30 de 122 mm sub licență din Iugoslavia, deși acest lucru nu a fost decât după 1990, iar utilizatorul Irakmilitary.org & # 8220Hawkeye & # 8221 remarcă faptul că acestea au fost făcute între 1994 și 1996 , costând abia 300 $ (USD) fiecare.
3. Arma trebuie să fie, prin urmare, un tip chinezesc 59-1 (sau o copie similară nord-coreeană) & # 8211 și toate detaliile pistolului susțin acest lucru. Modelul 59-1 era o copie a modelului sovietic M-46 de 130 mm, cu o nouă pauză dublă pentru deflector combinată cu un nou carucior de armă bazat pe carul de 152 mm tip 66 și # 8217s. Rezultatul final arată incredibil de asemănător cu D-74 de 122 mm, cu excepția frânei de bot și a țevii puțin mai lungi și mai groase. Se pare că are un tip rar de paravan, care este rar văzut pe tipul 59-1.
Potrivit unei surse, datorită aparentei construcții brute a pistolului, ar putea fi, de fapt, un tip 59-1 construit din Coreea de Nord. Acest lucru ar însemna că această armă a fost capturată din Iran, deoarece nu se știe că Coreea de Nord a vândut armele în mod direct Irakului, din cauza faptului că Coreea de Nord a întrerupt relațiile cu Irakul la izbucnirea războiului, deși este sugerat într-un raport de informații al CIA din în anii 1990 că Coreea de Nord ar fi putut vinde armele Irakului prin intermediul unei terțe părți. Informațiile și fotografiile potrivite pentru compararea armelor nord-coreene produse la nivel local sunt, inevitabil, greu de găsit și, prin urmare, nu se mai poate concluziona.
Paravanul a avut, de asemenea, o piesă tăiată, astfel încât arma să poată fi decalată într-o parte, păstrând astfel cheia șoferului de la orice mecanism al pistolului, așa cum se poate vedea în fotografia de mai jos. A fost adăugat un nou mecanism de rotire și stabilizare a pistolului, pentru a permite montarea corectă a pistolului. Tija chiar în fața acestui mecanism apare o tijă de sprijin pentru a menține pistolul în poziție în timp ce conduceți.

Superstructura aproape. Scutul pistolului nu pare a fi un scut comun al pistolului de tip 59-1, dar a fost văzut în unele exemple. Scutul pistolului este, de asemenea, modificat în mod clar pentru a fi decalat într-o parte și # 8211 partea stângă a primit o piesă. În spatele stânga este un T-55.

În timp ce Irakul avea T-54, T-55 și Tipul 59, șasiul este cel mai probabil un T-55 LD polonez. Analizând roțile de drum, prima roată de drum are un butuc mai mare decât restul și # 8211 un indicator cheie al unui T-55 sau al unui T-54 reconstruit la standardul T-55. Alte dovezi care sugerează că este un T-55 LD sunt consolele & # 8216anti-slap & # 8217 sub aripile și tubulatura de pe spatele punții spate.
Restul designului pare destul de grosolan. Superstructura este cel mai probabil pentru protecție împotriva focului de arme de calibru mic, # 8211, deși cât de eficientă ar fi împotriva unei mitraliere, mai ales la distanță mică, este dubioasă. Conform fotografiilor interioare, acoperișul este sudat foarte gros sau nituit împreună din multe plăci, deși suprastructura pare a fi destul de groasă. Acoperișul pare să prezinte o trapă, probabil pentru un dispozitiv de observare a artileriei. În interior, inelul turelei este deschis, cu un raft de depozitare a muniției pentru aproximativ 12 runde (pe baza unei fotografii). Pe aripile de noroi din spate pot fi văzute o pereche de scări. Probabil că nu sunt picioare, deoarece par destul de fragile.


Cuprins

Linia Boforilor poate fi urmărită până la un design din 1918 realizat de Krupp, deși arma finală nu datorează aproape nimic strămoșului său.

La fel ca versiunea originală elvețiană a Oerlikon L70, arma M1936, concepută de Bofors, nu era în niciun caz potrivită pentru producția în serie. Diagramele de producție suedeze au dictat un proces care implică cantități excesive de finisare manuală, cu multe instrucțiuni de „a depozita pentru a se potrivi la asamblare” sau „a găuri pentru a se potrivi la asamblare”. Un inginer american de producție ar fi glumit că arma a fost concepută în mod clar „astfel încât să elimine problemele de șomaj din Marea Depresie”. Marina SUA a respins, de asemenea, designul prevăzut cu montare dublă, deoarece nu era asistat electric sau răcit cu apă și a respins muniția HE suedeză ca fiind nesigură și inadecvată pentru producția în serie.

Britanicii au făcut modificări radicale în design în acest sens, Chrysler Corporation folosind designul britanic ca bază și făcând și mai multe modificări. Chrysler a făcut modificări majore la zece componente și s-a afirmat că acestea au economisit 7.500.000 de lire sterline (3.402.000 kg) de material și 1.896.750 ore-om pe parcursul unui an de producție.

40mm L / 60s nu au fost disponibili pentru Marina SUA în cantitate până în 1943, dar pe măsură ce producția a crescut, au devenit rapid armamentul antiaerian preferat, fiind modernizate practic la fiecare clasă de navă de război SUA cu Iowa- nave de luptă de clasă echipate fiecare cu optzeci. Adesea foloseau un director de vizare, o versiune montată pe piedestal a pistolului electromecanic Mk 14 Gyro Gunsight pentru calculul plumbului pentru Oerlikon de 20 mm numit directorul pistolului, Mk 51. Până la patru suporturi de pistol Bofors asistate electric (deci până la șaisprezece tunuri) ar putea să fie sclavi până la scopul unui singur director de armă, permițând focul antiaerian extrem de concentrat. Aceasta s-a dovedit a fi una dintre puținele metode eficiente de oprire a atacurilor kamikaze japoneze de mare viteză din ultimii ani ai campaniei din Pacific.

După război, armata SUA considera în continuare L / 60 ca un sistem de arme viabil. În 1945, jumătatea Bofors L / 60s de 40 mm a fost utilizată pentru a înarma M24 Chaffee-based M19 Multiple Gun Motor Carrarriage, iar în 1952, același armament a fost folosit pe pistolul autopropulsat AA M42 Walker Bulldog M42 Duster (SPAAG). Acestea din urmă au fost folosite în Vietnam, adesea într-un rol neintenționat anti-infanterie: în timp ce au început să fie înlocuite în rolul lor AA de către M61 Vulcan M163 VADS, cu sediul în Vulcan, în 1969, au continuat să fie utilizate de Garda Națională SUA până în 1988.

Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea avioanelor rapide și a armelor fiabile cu rază lungă de acțiune, ghidate cu precizie, Bofors de 40 mm a început în cele din urmă să-și arate vârsta, majoritatea țărilor funcționând încă ca pistol AA adoptând MANPADS în anii '70 și '80 pentru a-l înlocui. În rolul de apărare aeriană la altitudine foarte mică pentru aeronavele angajate forțate în jos de acoperirea SAM, a fost înlocuit cu arme cu foc mai rapid, cum ar fi Oerlikon GDF de 35 mm.

Cea mai recentă utilizare a L / 60 a fost armarea AC-130, o dezvoltare a avionului de transport C-130 Hercules înarmat cu o varietate de arme cu foc direct pentru efectuarea unui sprijin aerian strâns. AC-130A timpuriu a montat două, în timp ce modelul E a înlocuit unul dintre acestea cu un obuz de 105 mm. Aceste arme au fost preluate în cea mai mare parte din prafurile M42, care au fost modificate: după unele povești, când au fost transformate încă patru AC-130 în 2002, armele au trebuit să fie obținute din vehiculele găsite într-un poligon de tragere. În timp ce cele mai recente variante AC-130J și W nu montează arme Bofors, alte variante existente încă le poartă.


Versiuni americane

De fabricație

Pentru a furniza atât Armatei cât și Marinei un număr mult mai mare de arme, Chrysler a construit 60.000 de arme și 120.000 de barili în timpul războiului, la jumătate din costul inițial proiectat, și acoperind nevoile Armatei până în 1943. [4] Pe durata de viață a producției, inginerii lor au introdus numeroase modificări suplimentare pentru a îmbunătăți producția în serie, reducând în cele din urmă timpul total necesar pentru a construi o armă la jumătate, majoritatea acestor schimbări au fost mai degrabă în metodele de producție decât în ​​proiectarea pistolului în sine. [4]

Au existat multe dificultăți în producerea armelor în Statele Unite, dincolo de complexitatea lor (ilustrată prin utilizarea a 2.000 de subcontractanți în 330 de orașe și 12 fabrici Chrysler pentru fabricarea și asamblarea pieselor). Desenele au fost metrice, în suedeză și citite din primul unghi de proiecție, cu o precizie mai mică decât cea necesară pentru producția în serie. Chrysler a trebuit să traducă în engleză, să stabilească dimensiunile absolute și să treacă la al treilea unghi de proiecție. Inginerii Chrysler au încercat, de asemenea, să simplifice pistolul, fără succes, și să facă filme de mare viteză pentru a găsi posibile îmbunătățiri, dar acest lucru nu a fost posibil până aproape de sfârșitul războiului. [4]

Naval


Biroul de artilerie al Marinei Statelor Unite a cumpărat un exemplu răcit cu aer montat în două direct de la Bofors, care a ajuns la New York pe 28 august 1940. În cursul acelei luni, o altă navă olandeză, van Kinsbergen, a demonstrat muntele Hazemeyer observatorilor Marinei. Arma a fost rapid aleasă ca armă antiaeriană standard a Marinei, iar Marina a importat în secret un set de modele imperiale din Anglia și a început producția ilegal. A urmat un contract formal cu Bofors în iunie 1941. Armele rezultate Mark 1 și Mark 2 au fost destinate partea stângă și dreapta a unei monturi duble, respectiv, și au fost adaptate de Chrysler pentru răcirea apei. [4] După război, montura pistol de calibru 3 "/ 50 Mark 27 a început să înlocuiască Bofors, deoarece siguranța de proximitate" VT "nu s-ar potrivi cu un proiectil de 40 mm.

Satisfacția marinei cu armele a fost demonstrată de practica lor de a telegrafia Chrysler Corporation cu numerele de serie ale armelor atunci când au doborât un avion. [4]

Armata Statelor Unite a introdus recent o armă de 37 mm cu design propriu, dar a găsit că are o performanță limitată. Șase Bofors britanici au fost importați pentru testare, împreună cu directorii Kerrison, și s-au dovedit a fi superiori în toate domeniile.

În serviciul armatei SUA, muntele unic Bofors era cunoscut sub numele de Pistol automat de 40 mm M1. Versiunea americană a pistolului a tras trei variante ale britanicului Mk. II înveliș cu exploziv ridicat, precum și runda de perforare a armurii M81A1, care era capabilă să pătrundă aproximativ 50 mm de placă de armură omogenă la o rază de 500 de metri.

Versiunea duală a pistolului a fost montată pe un șasiu de tanc M24 Chaffee și a fost numită M19 Gun Motor Carriage.


Cea mai bună armă din al doilea război mondial și # 8211 Flak 88 în fotografii

Flak 88 a fost un legendar anti-aer din epoca celui de-al doilea război mondial și un pistol antitanc folosit de Germania nazistă și aliații lor.

Predecesorul acestei arme iconice a fost produs de Krupp în timpul Primului Război Mondial, desemnat ca Flak 16 de 8,8 cm, ca unul dintre primele tunuri AA special concepute, în curând a dat rezultate în contracararea roiului de avioane nou dezvoltate care cucereau cer deasupra Europei. Cu toate acestea, Imperiul German a suferit o înfrângere zdrobitoare, forțând reducerea bugetului extremă asupra armatei sale.

Armă antiaeriană Flak 88

În ciuda Tratatului de la Versaille care interzicea armatei germane să producă astfel de arme grele în perioada interbelică, seria 88 a fost îmbunătățită și dezvoltată constant. Sistemul de încărcare semi-automată a făcut-o mai ușoară, deoarece carcasele ar fi eliminate prin pârghii, iar încărcătorul va introduce a doua carcasă.

Dar trucul în producerea oricărui tun antiaerian funcțional a fost acela de a atinge o viteză mare a botului în timp ce arunca proiectile grele în aer. Aceasta a fost trăsătura principală a fiecărui model Flak 88 - de la introducerea sa în 1917 până la versiunile de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial adaptate pentru tancuri grele și distrugătoare de tancuri precum Tiger și Jagdpanther.

Pistol 88 mm optzeci și opt 8,8 cm Flak. Foto: Joost J. Bakker IJmuiden / CC BY 2.0

În 1933, când naziștii au preluat puterea, Flak 18 de 8,8 cm a fost pus în producție de masă. Ceea ce a urmat au fost versiunile îmbunătățite create în 1936, 1937 și, în cele din urmă, în 1941. Flak 41 de 8,8 cm a devenit simbolul apărării aeriene în Germania nazistă, deoarece carcasa sa puternică de 20 lb (9,4 kilograme) era capabilă să doboare bombardierele și luptătorii aliați la o altitudine mai mare de 8000 m.

Odată ce Wehrmacht și-a dat seama de puterea de foc pe care calibrul 88 trebuia să o ofere, au fost inițiate proiecte pentru a produce o versiune antitanc numită PaK 43 de 8,8 cm și pentru a încadra arma pe tancuri. În afară de armuri impenetrabile, pistolul 88 desemnat drept KwK 36 de 8,8 cm și mai târziu pistolul tanc Tank KwK 43 a fost principalul avantaj care a făcut tancurile Tiger atât de temute de militarii aliați.

Pistola AA de 88mm

Deși utilizarea sa principală a fost să îndepărteze bombardierele invadatoare de la înălțime mare folosind muniții explozive, la sol calibrul 88 a avut un efect devastator, odată furnizat cu cochilii perforatoare de blindaj și o varietate de proiectile antitanc.

Istoricul său de servicii de succes este probabil cel mai bine descris în cuvintele unui istoric american și veteran al doilea război mondial. Paul Fussell a scris că trupele americane știau că cea mai mare armă singură a războiului, cu excepția bombei atomice, a fost arma germană cu traiectorie plană de 88 mm, care a dărâmat mii de bombardiere și zeci de mii de soldați. Aliații nu aveau nimic la fel de bun.

Flak de 8,8 cm. Foto: Mark Pellegrini / CC BY-SA 2.5 Flak 18 88 30 German Flak 18 88 mm artilerie antiaeriană Flak 8,8 cm Flak Crew Paint Victory Kill Rings Flak 18 pistol de 88 mm Arma Flak 88 gata să tragă împotriva aeronavelor Flak 88 Regimentul 24 Artemowsk iarna 1941 Două tunuri antiaeriene de 88 mm sunt gata de acțiune. Flak de artilerie german de 88 mm 18 Pistola antiaeriană germană Flak Flak 88 1944 Gobschelwitz Leipzig Germania Un pistol german 88 mm FlaK 36 ars și jumătatea sa SdKfz 8 lângă El Alamein, Egipt.

Flak 18 88 artileria wwii


M19A1 "Duster"

Proiectat pentru a înlocui bateriile antiaeriene montate pe jumătate de cale, din timpul celui de-al doilea război mondial, M19 ar putea folosi și armele sale pentru a combate adversarii blindați. Rundele de perforare a blindajelor aveau o rază de acțiune de 9.475 de metri când erau trageți asupra unei ținte orizontale, 7.625 de metri când erau trageți asupra aeronavelor.

Dusters au fost folosite de Batalionul 105 Antiaerian al Gărzii Naționale din Louisiana după cel de-al doilea război mondial până la 1 iulie 1959 și apoi al 4-lea batalion de arme automate (suport), al 141-lea artilerie de apărare aeriană până în mai 1963.

Proiectat pentru a înlocui bateriile antiaeriene montate pe jumătate de cale, din timpul celui de-al doilea război mondial, M19 ar putea folosi și armele sale pentru a combate adversarii blindați. Rundele de perforare a blindajelor aveau o rază de acțiune de 9.475 de metri când erau trageți asupra unei ținte orizontale, 7.625 de metri când erau trageți asupra aeronavelor.

Dusters au fost folosite de Batalionul 105 Antiaerian al Gărzii Naționale din Louisiana după cel de-al doilea război mondial până la 1 iulie 1959 și apoi al 4-lea batalion de arme automate (suport), al 141-lea artilerie de apărare aeriană până în mai 1963.

Subiecte. Acest marker istoric este listat în aceste liste de subiecte: Militare și tauri Drumuri și vehicule.

Locație. 29 & deg 57.561 & # 8242 N, 90 & deg 0.349 & # 8242 W. Marker se află în New Orleans, Louisiana, în Orleans Parish. Marker se află pe bulevardul Chenault la sud de bulevardul North Claiborne (autostrada de stat 39), la stânga când călătoriți spre sud. Atingeți pentru hartă. Marker se află la sau lângă această adresă poștală: 4209 Chenault Boulevard, New Orleans LA 70117, Statele Unite ale Americii. Atingeți pentru indicații.

Alți markeri din apropiere. Cel puțin 8 alte markere se află la câțiva pași de acest marker. M75 Armored Personnel Carrier (la câțiva pași de acest marcator) M42A1 "Duster"

(la câțiva pași de acest marker) M161A "Half Track" (la distanță de strigare de acest marker) M20 Scout Car "Greyhound" (la distanță de strigat de acest marker) M4A3 "Sherman Tank" (la distanță de strigare de acest marker) F-100D "Super Saber" (la distanță de strigare a acestui marker) M59 Armored Personnel Carrier (la distanță de strigare a acestui marker) Douglas A-26B Invader Nas "Solid" (la distanță de strigare de acest marker). Atingeți pentru o listă și o hartă a tuturor markerilor din New Orleans.

Mai multe despre acest marker.
Situat pe terenul Gărzii Naționale Louisiana, baza Jackson Barracks. Muzeul de Istorie și Arme Militare Ansel M. Stroud Jr. este situat la fața locului. Muzeul este deschis M-Sat 10-4. Vă recomandăm să verificați înainte de o vizită pentru a vă asigura că baza / muzeul este deschis și accesibil civililor, deoarece este o bază militară activă.

A se vedea, de asemenea. . . Site-ul Geaux Guard Museum. (Trimis la 31 decembrie 2020, de Cajun Scrambler of Assumption, Louisiana.)


Tank destroyer PZInż.160 (proiect)

Distrugătorul de tancuri PZInż.160 a fost proiectat la proprietatea de stat Państwowe Zakłady Inżynierii (Lucrări de Inginerie de Stat) ca alternativă pentru TKS-D, la cererea armelor blindate. O schiță preliminară a fost făcută în noiembrie 1936. Se bazează pe un șasiu modern dintr-o familie de vehicule dezvoltat de Edward Habich, utilizat în prototipurile rezervorului ușor 4TP (PZInż.140), rezervorului amfibiu PZInż.130 și tractorului de artilerie PZInż. 152. Proiectul distrugătorului de tancuri bazat pe tractor și a primit denumirea din fabrică PZInż.160. Spre deosebire de TKS-D, a fost preconizată o versiune cu tanc a pistolului Bofors de 37 mm (wz.37), plasată jos într-o carenă, fără opțiunea de a o descărca. Avea o armură mai groasă de până la 15 mm, bine înclinată în partea din față și un motor mai puternic, oferindu-i o viteză mai bună și un raport putere-greutate. Datorită șasiurilor mai moderne și mai mari, ar oferi o capacitate mai bună de traversare a obstacolelor și probabil mai mult confort pentru echipaj.

O viziune artistică a distrugătorului de tancuri PZInz.160, realizată de J. Magnuski, bazată pe fotografia tractorului PZInż.152 (s-ar putea să nu fie exactă). [6]

În august 1937 ing. Habich a elaborat un design corectat, cu ziduri de suprastructură superioare și două mitraliere suplimentare de 7,92 mm (una pe placa frontală și una pe catargul antiaerian într-un compartiment de luptă). Proiectul a fost evaluat de Biroul de Cercetări Tehnice al Armelor Armate atunci, dar a fost respins în favoarea designului TKS-D propriu-zis deja construit, mai ales din cauza cererii de modificare a pistolului și a prețului mai ridicat (doar un șasiu de bază al tractorului ar costa aproximativ 60.000 złotys, comparativ cu 40.000 złotys sau mai puțin pentru C2P). Un punct critic a fost, de asemenea, o siluetă mai mare și un consum mai mare de combustibil, în ciuda armurii și performanțelor mai bune ale PZInż. 160. (Pare a fi o concediere nedreaptă, mai ales în vederea unei concluzii ulterioare asupra blindajului insuficient al TKS-D și a invizibilității evidente a creării unui vehicul pe un șasiu special, cu blindaje mai grele, dar de aceeași dimensiune, preț și serviciu cost). Costul estimat al unui vehicul de serie a fost de 75.000 złotys. Din păcate, se pare, că armata poloneză nu a considerat ideea unui distrugător de tancuri pur, de două-trei ori mai ieftin decât un tanc ușor, ca o opțiune de apărare împotriva forțelor blindate supraînumerate atât ale potențialilor (cât și ai eventualilor) dușmani. Ca urmare, construcția prototipului nu a fost comandată, iar PZInż.160 a rămas un proiect interesant. În ceea ce privește pistolul cu tanc wz.37, producția sa a început până în 1938 pentru tancul 7TP.

Armament: un pistol cisternă 37 mm wz.37 Bofors, montat jos în fața vehiculului și două mitraliere de 7.92 mm (probabil standard wz. 25 Hotchkiss). O mitralieră urma să fie montată în placa înclinată din față, deasupra pistolului. Al doilea trebuia să fie unul antiaerian, pe un catarg într-un compartiment de luptă. Unghiul orizontal al focului trebuia să fie de 24 grade, înălțimea pistolului: -50 + 20 grade. A fost prevăzută o încărcătură de 120 de runde de mitraliere și 2000 de runde de mitraliere.

Armură și corp: sudate din plăci de armură laminate, față: 8 mm (probabil placa superioară arzătoare) la 15 mm, laturi - 10 mm, spate - 10 mm, fund - 4-8 mm [6]. Placa frontală era bine înclinată, cu trape de observare în partea superioară. Pereții laterali erau plătiți, ușor înclinați. Compartimentul echipajului era deschis deasupra părții centrale.

Greutate: 4,3 t, echipaj: patru, viteză maximă: 50 km / h. Detaliile motorului, transmisiei și suspensiei au fost practic aceleași, ca în rezervorul 4TP.

Motor: PZInz.425, putere 95 CP la 3600 rpm, 6 cilindri în linie, benzină, 4 timpi, cilindree 3880 cm & sup3, răcit cu apă, diametru alezaj 82 mm, cursă 92 mm. Motorul a fost amplasat pe partea dreaptă a vehiculului. Transmisie - ambreiaj principal multidisc uscat, cutie de viteze mecanică, 4 trepte de viteză înainte, 1 treapta de mers înapoi, ambreiaje laterale cu frâne cu bandă, transmisii laterale.

Suspensie: pinion de antrenare în față, ralanti în spate. Suspensie de tip bogey asociată. De fiecare parte, patru roți unice, cu jante de cauciuc, blocate în două de un bogai. Rotile au fost suspendate pe brațe individuale de suspensie, aruncate de bare de torsiune. Fiecare pereche de roți dintr-un bogey avea un amortizor hidraulic orizontal. Două roți de întoarcere pe fiecare parte. Șenile metalice cu un singur pin, cu două picioare, fiecare din 87 de legături, lățimea legăturii 260 mm, pasul 90 mm, lungimea șenii la sol 2,1 m, șenila 1,8 m.


În cel de-al doilea război mondial, care a fost rata de schimbare a cilindrului Bofors de 40 mm?

Tocmai citeam despre arma navală de 37 mm 70K pe care marina sovietică a folosit-o pentru AA. Am vrut să văd cum se compară cu modelul Bofors de 40 mm. Acestea erau ambele tunuri utilizate pe navele navale pentru apărarea antiaeriană.

Pare destul de comparabile, cu excepția unui singur lucru. Wikipedia spune acest lucru:

Un dezavantaj a fost că 70K necesită o schimbare de butoi după fiecare 100 de runde lansate. Pentru a îmbunătăți acest lucru, o montură cu două butoaie răcită cu apă, V-11 (numită "W-11" în Germania de Est și Polonia din cauza transliterării chirilice diferite), a intrat în funcțiune în 1946 și a fost în producție până în 1957. Un total din 1.872 de suporturi V-11 au fost construite.

Nu a existat nicio citare pentru aceasta. Dar. uch, o schimbare de butoi la fiecare 100 de runde?

Apoi m-am dus la versiunea rusă a articolului Wikipedia de 70K. Clarifică:

Охлаждение АУ было воздушным и являлось неудачным: так у 37 мм ствола с воздушным охлаждением длина непрерывной очереди составляла лишь 100 выстрелов по сравнению с не менее чем 158 у ствола с водяным охлаждением. После 100 выстрелов ствол с воздушным охлаждением либо следовало заменять (на что требовалось не мен

Răcirea UA a fost aeriană și nu a reușit: pentru un butoi de 37 mm cu răcire cu aer, lungimea cozii continue a fost de doar 100 de fotografii comparativ cu nu mai puțin de 158 pentru un butoi cu răcire cu apă. După 100 de focuri, butoiul răcit cu aer ar trebui fie înlocuit (care a durat cel puțin 15 minute), fie ar trebui să aștepte aproximativ 1,5 ore pentru ca acesta să se răcească.

Din nou, este necitat. Dar oferă clarificări cu privire la câteva lucruri.

Deci, acum întrebarea mea evidentă este cum se compară această parte cu Bofors? Care este rata de schimbare a butoiului pistolului Bofors de 40 mm? Am căutat acest lucru pe google cu diverse cuvinte cheie precum „Bofors 40 mm baril change” și „swap” și „overheat”. Totul a ieșit nul. Sper că cineva de aici are o idee bună despre cum să găsească aceste informații.


Istorie

Poreclit „Deuce-și-jumătate” de armata SUA, americanul de 2,5 tone cu o axă triplă 6x6 fabricat de GMC este un adevărat cal de armată. Camioanele GMC au fost vitale pentru aprovizionarea și echiparea aliaților după ce au început operațiunile terestre în Europa, iar peste 560 mii dintre aceste camioane au fost produse în timpul celui de-al doilea război mondial. S-au dovedit de neprețuit pentru liniile de aprovizionare și câmpul de luptă. GMC CCKW 353 a fost un model de luptă al celebrului camion echipat cu un pistol antiaerian de 40 mm și folosit de francezi în al doilea război mondial.

Diverse armate aliate, altele decât SUA, au folosit camioanele GMC de încredere. Franța a adoptat o variantă a modelului din 1941 cu un design simplificat al cabinei și șasiu mai lung - GMC CCKW 353. cu tracțiune integrală militară (6x6). Echipat cu un tun Bofors de 40 mm (foarte familiar testerilor de război naval War Thunder), GMC vehiculul a fost transformat într-o platformă mobilă de apărare antiaeriană care putea fi folosită și împotriva țintelor terestre, cum ar fi infanteria inamică, vehicule ușor blindate și fortificații.


Priveste filmarea: arsoft unboxing HK 416C arsoft zbraň!!!!??!! facke gun!!